198 - Aoshima - MGB G/HM4 '68

 

Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De biais.
La MGB brille de tous ses feux sur une très, très petite route.

J'ai croisé cette voiture dans le garage des parents de ma copine, par hasard, et j'ai tout de suite voulu la faire en modèle. Voici donc la petite histoire de ce projet.

Aoshima - MGB G/HM4 1968 - Boîte.

J'ai d'abord fait pas mal de travail de recherche, sur Google, puis avec Claude et Gemini, pour identifier précisément la voiture. C’était bien une MGB 1968, d’une marque britannique que je ne connaissais pas, MG (pour Morris Garages). Le « B » viendrait, de ce que j’ai compris, du fait que ce soit le deuxième modèle de la série : la MGA l’avait précédée en 1955, et la MGB a pris le relais en 1962. Je n'avais jamais vu ces voitures avant, probablement parce que je n'y connais rien, et que j'ai de la difficulté à reconnaître ma propre voiture dans un parking.


Ensuite j'ai dû faire encore pas mal de recherches pour trouver un modèle réduit de cette voiture. Je n'ai trouvé qu'un modèle disponible, Aoshima, et le seul exemplaire que j'ai trouvé se trouvait en Australie. Presque un mois et cent dollars plus tard, je l'avais entre les mains.

Aoshima - MGB G/HM4 1968 - Côté gauche, de loin.
Un chauffeur s'engage dans une très, très petite route.

C'est mon premier modèle de Aoshima, compagnie japonaise, alors j'avais quand même de bonnes attentes, et je n'ai pas été déçu. Le moulage et les pièces étaient impeccables, le manuel très clair et les extras comme les enjolivures des roues, les pièces chromées et les water-slide decals étaient superbes.

Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De biais, de loin.
La vue n'est pas extraordinaire.

Le montage a été assez rapide puisque Aoshima, si j'ai bien compris, se concentre sur les parties visibles de la voiture. Donc pas de détails au niveau du moteur comme on peut trouver sur les modèles de Tamiya.

Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De biais, de derrière, de loin.
Les trottoirs en bois sont une décision courageuse, pense le chauffeur.

L'armature et le dessous de la voiture, une fois assemblés, ont été peints assez simplement:
  • Spray de Citadel Chaos Black.
  • Drybrushing grossier de Citadel Lead Belcher.
  • Quelques petits détails, comme le tuyau d'échappement, en Vallejo Air Steel.
Aoshima - MGB G/HM4 1968 - Intérieur.
Il note également que la voie opposée n'est pas très large.

Je me suis donné à fond pour l'intérieur, j'ai eu beaucoup de plaisir. Pour les sièges:
  • Citadel Chaos Black en spray.
  • Un petit zénithal avec un Kaleido Matt White, à l'airbrush.
  • Une base légère de Kaleido Wood Brown, à l'airbrush.
  • Accents avec Kaleido Wood, à l'airbrush.
  • Un wash d'Agrax Earthshade.
Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De derrière, de biais.
Il regarde vers l'arrière, commence une manoeuvre de recul.

Pour le reste de l'intérieur:
  • Spray de Vallejo Grey.
  • Kaleido Wood Brown, à l'airbrush.
  • Retouches à la main de Mournfang Brown et de Vallejo Air Steel.
  • Wash d'Agrax Earthshade.
Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De biais, côté droit.
Il remarque soudain qu'un trottoir de bois est également derrière lui.

L'extérieur a été assez rapide aussi:
  • Primer Vallejo Grey en spray.
  • Kaleido Racing Red, à l'airbrush.
  • Quelques petits détails avec Vallejo Air Steel.
  • Vernis gloss de Mr Hobby (quoi que le fini est plutôt satiné, peut-être que je n'en ai pas assez mis).
Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De loin, côté droit.
Le chauffeur réalise qu'il ne se rappelle plus comment il a pu se retrouver ici.

Les pièces chromées, je les ai laissées telles quelles. Elles étaient bien conçues, donc pas de retouches à faire au pinceau. Pour la base, c'est un petit cadre en bois de IKEA, avec:
  • Base de Citadel Chaos Black en spray.
  • Mélange d'Asphalte de AK Interactive.
  • Quand c'est bien sec, brossage généreux de Citadel Dawnstone.
  • Avec une éponge je crée de la variation avec Citadel Caliban Green, Rhinox Hide et Naggaroth Night.
  • Je fabrique un pochoir rapidement avec du Tamiya Masking tape, puis j'applique, toujours avec l'éponge:
    • AK Interactive White.
    • Citadel Yriel Yellow.
    • Citadel Flash Gitz.
  • Je termine avec un wash de Nuln Oil, puis de petits retouches au Nuln Oil Gloss.
  • Comme j'ai collé la voiture à la base, j'ai dû cacher quelques points d'attache avec du Vallejo Mecha Pure Black.
Aoshima - MGB G/HM4 1968 - De dessus.
Puis il se rappelle qu'il n'existe même pas, et disparaît.

J'ai choisi de coller la plaque d'immatriculation qui aurait dû être, en principe, à l'avant, et j'avais terminé. Très satisfait de ce modèle d'Aoshima. Je vais certainement en essayer d'autres. La semaine prochaine je vais présenter une figurine que je viens de terminer, souvenir d'un voyage à Ottawa!